ABB tror på en Merkur-løsning

- ABB tar denne saken svært alvorlig og jobber hardt for at Ganddal godsterminal og dobbeltsporet mellom Sandnes og Stavanger kan ta i bruk sitt nye og moderne signalsystem så fort som mulig. Det vil gjøre togtrafikken i området tryggere og mer effektiv, sier administrerende direktør i ABB Rune Finne.

Pilotinstallasjonen av Merkur ble satt i drift på Sand stasjon i 2005. Prøveperioden bekreftet anleggets funksjonalitet og driftssikkerhet. I 2006 ble systemet flyttet til Roven stasjon, hvor det fortsatt er i daglig bruk. Anlegget har vist seg å være meget driftssikkert gjennom tre år med operativ drift. ABB er overrasket over at det i media reises tvil om signalsystemet kan gjøre jobben det er satt til.

- Vi er forundret over at personer uten generell kunnskap om signalteknologi eller spesiell kunnskap om Merkur kan si at systemet ikke virker. ABB vet at signalsystemet fungerer og jobber konstruktivt for å få på plass den dokumentasjonen av anlegget som Jernbanetilsynet krever, sier Finne.

ABB har siden 1995 levert en rekke signalanlegg av typen NSB 94 til Jernbaneverket som fungerer problemfritt med høyt sikkerhetsnivå. Merkur er en videreføring av disse, utviklet med enda høyere krav til sikkerhet og tilgjengelighet. Anlegget som er installert på Ganddal er grundig testet av Jernbaneverket både i forhold til funksjon og sikkerhet.

I rapporten til PricewaterhouseCoopers har det også blitt fokusert på disponering av personell mellom Jernbaneverket og ABB i forbindelse med anskaffelsesprosessen.

- Vi har lest rapporten nøye og gjennomført egne undersøkelser. Så langt har vi ikke noe grunnlag for å si at noen ansatte hos oss har foretatt seg noe ulovlig eller umoralsk. Norge er et lite land hvor kompetanse på signalteknologi ivaretas av et fåtall mennesker. Disse vil man nødvendigvis finne igjen i de få signalmiljøene som finnes, sier Finne.

ABB er en verdensledende leverandør av pålitelige, innovative og energieffektive teknologier til jernbanesektoren. Selskapet tilbyr en komplett portefølje av løsninger for strømforsyning, kommunikasjon og signalstyring til moderne jernbanenettverk, så vel som utstyr til fremdriftssystem i vogner og lokomotiv.

ABB har nettopp fått ordrer på levering av fremdriftssystem til NSBs nye lokaltog i Østlandsregionen, samt levering av to omformere til kraftforsyningen av det nye dobbeltsporet mellom Sandnes og Stavanger.

- Jernbane er et stort satsningsområde for ABB, både innen kraft- og automasjonsteknologi. Vi er stolte over at vi får levere våre løsninger til norske og internasjonale jernbaner, sier administrerende direktør Rune Finne.

ABB er et ledende selskap innen kraft- og automasjonsteknologi, som gjør det mulig for kundene å øke produktiviteten samtidig som man reduserer miljøpåvirkningen. ABB i Norge har over 2000 ansatte og en årlig omsetning på rundt 8,6 milliarder kroner. Selskapet er en del av den internasjonale ABB-gruppen med rundt 120 000 ansatte i ca. 100 land.